时于本日，电车如故扯旗放炮的跑了10个岁首了。与此同期，首批新能源车车主也陆延续续参加了“脱保期”。凭据之前的明确规定，2016年起，乘用车车企必须为电板、电机等中枢要道部件提供至少八年或12万公里的质保，而如今八年之期已到，这个生人保护壳一脱，关于电车车主而言，到底是换新车照旧换电板呢？这么的境地不可为两难。毕竟，换新车，那么旧车在市集上的保值率可能莫得你念念的那么好，换电板，又可能濒临昂贵的用度。

念念必关爱这一块信息的一又友，应该齐刷到过同样的新闻。之前凭据某报社的报谈，浙江一位新能源车主晒出了我方的电板更换报价单，一系列的用度囊括下来，高达226143.35元，其中仅锂离子电板这一项，就需要支付222073.25元。不行不称之为高价电板更换了。不外，那时这份维修单，凭据了解车主施行上并不需要支付用度，毕竟还在保质期内。但如今，如故来到了八年之期了，早些年的新能源车主也要开动濒临这个问题了，如斯昂贵的用度，如果如果私费更换，多几许少是有点让东谈主喜爱的。

365建站客服QQ：800083652

凭据当今的市集反应来看，一般来说，如果你的新能源车电板容量衰减至60%-80%时，就需要进行更换了，否则将无法讲理你的行驶能源需求。而这个电板的容量，又会跟着你的使用次数加多而渐渐缩短。八年了，信服不少老车主的的新能源汽车能源蓄电板如故处于老龄化状况了，关于这一部分车主而言，到底是换车照旧换电板合算呢？

365建站

凭据小编的不十足统计，当今市面上新能源汽车更换电板多量用度是在5万到23万元不等，而市面上的主流新能源车型，有期间换电价钱基本上齐是半台车的价钱了。天然纯电车在后期使用经由中如实要比燃油车更省钱，可是燃油车的发动机使用寿命基本齐在15年左右。

了然于目，当下的艰难便是本年首批8年质保期的电动车行将到期，而这批车又将何去何从，如哪里置，成了首批电动车主濒临的一个大问题。换车，代价太大；换电板，又太贵，经济划不来；不换电板，电量衰减影响行驶，最大问题照旧存在很大安全风险。一个几难的问题！电板储能，衰减，安全问题不惩处，电动车就难以健康握续发展！对此，不知谈诸位何如看呢？