“比亚迪汲取媒体的品评和监督，但对黑公关和黑媒体，一哀痛底，毫不姑息！”12月8日，比亚迪集团品牌及公关处总司理李云飞通过视频发声。

李云飞称，一些媒体偶而是自媒体基于事实报说念品评咱们齐莫得问题，还有一些媒体可能不了解情况，出现一些曲解性的报说念，咱们也能汲取。

若是有些媒体或自媒体坏心地揣着分解装浑沌，为了黑而黑，通过一些作假的和误导性的报说念和信息，遥远针对比亚迪，谩骂比亚迪。比如说一个礼拜有七天，至少五个责任日齐在黑比亚迪，这个是不成汲取也不成容忍的。你不成把它看成念一份责任，对吧？

俗语说得好，将军有剑，不斩苍蝇。市值接近万亿的巨无霸为什么要大起火火，告状小小自媒体东说念主呢？

李云飞披露，有同业暗意鼎沸为这些“黑媒体”兜底，若是比亚迪告状得胜，波及的抵偿将由他们承担。

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李云飞强调，“比亚迪的缱绻远不啻于此，任何试图挑战其底线的行为齐将受到严厉打击。咱们何止是要这点抵偿，莫得谁能兜得住的。”

事实上，比亚迪、特斯拉、问界和小米等现已成为当下汽车界的“流量密码”，故而有些东说念主靠着“测试”这些车企车型来博取流量。

若是就客不雅事实来进行评价，这些商榷不错促使车企纠正瑕玷，对用户来说亦然善事，但以主不雅臆断进行作假的谩骂，车企坚信不会放过你。

实质上，2023 年以来，包括特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏、理思、零跑在内的多家车企，均怒放了法务部官方微博账号。

早在2021 年 12 月，比亚迪就曾发起“晴明行动”，见解是打击聚积黑公关乱象，奖励金额细则为 5 万至 100 万元。

本年以来，比亚迪显著加强了对聚积黑公关的打击力度，先是赏格20 万 -500 万搜集左证，后是不绝告状一批账号。

“车轱辘话”精致到，比亚迪依然告状了多个自媒体东说念主，尽头是10月份以来，更是密集地告状了一些自媒体东说念主。

这内部有民众老到的“龙猪 - 集车”“龙哥讲电车”“小雨不懂车”“虎狼说车 ”“987 放肆奶爸 ”“管学军”“大秦军陕团”等。

比亚迪暗意，这些博主屡次发布涉嫌诽谤、斥责等内容，对比亚迪的品牌形象形成负面影响。

“龙猪 - 集车”这么的遥远发布大宗作假信息，坏心谩骂、谴责侮辱比亚迪，对比亚迪品牌声誉形成严重毁伤。

自媒体东说念主“管学军”也因为在其视频中提到比亚迪车型存在的问题和使用不当的材料等问题被比亚迪告状。

再说几句

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汽车行业中各大车企用钱买水军、养自媒体，褒扬我方抹黑敌手，这不是神秘，仅仅过程不同费力。偶而说，警方莫得介入，一朝介入，拿到相关左证几乎等于赤子科。齐是千年的狐狸，你跟我玩什么聊斋啊。

跟着国产新动力汽车内卷加重，居品利润下滑，这种在公论场上的袭击让一些车企隐忍不了， 因此提起了法律兵器，捍卫我方的正当权利。