2024是汽车行业泛动的一年，岁首揭开最热烈的价钱战，同期迎来了一波“大洗牌”。

2月份前后，高合秘书停工停产，8月份进入歇业重组阶段，于今没能找到“接盘侠”。

10月份，哪吒汽车爆雷，联系高层也接踵“出门打工”，各式出人意外的信息齐在阐述哪吒汽车正在靠近倒闭危急。

本以为2024年汽车行业危急将以哪吒汽车手脚扫尾，但没思到另一个品牌也按下了暂停键。

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12月11日，极越汽车CEO夏一平召开公司里面视频会议并发里面信，其暗示公司靠近坚苦，极越准备进入创业2.0阶段，组织架构、供应链需要随即篡改优化。

手脚车主最和顺的售后和提车问题，官方声称当今极越售后办事简单，新车也保握简单委用但周期可能出现逐渐。

从高层和官方媒体对外公布的信息来看，极越汽车遭逢的问题并不至于当场倒闭，但本色上，极越正靠近着资金盘活空泛的致命问题，责任主谈主员和销售渠谈也运转多半量削减。

责任主谈主员的11-12月份社保不予交纳，可随时去职找下家，不息留住为极越效用的责任主谈主员，只可“私费上班”，工资披发不保证。说白了便是变相裁人，用一种侧目风险的格式让职工去职，有计划保留四分之一东谈主员参与后续责任。

线下销售门店责任主谈主员最惨，有不少齐是在夏一平视频会议时才收到公司篡改的音信，上一秒还在镇定卖车，下一秒则得知这是卖的终末一台车。还有女主播在直播经过中收到门店的被动下线奉告，刚刚还在直播间哄诸君“客户爸爸”痛快，直播画面外收到共事音信门店将于16号长入撤场，女主播得知后原地破防。

既然不必卖车了，女主播们径直在极越门店直播间求职找下家，多家品牌门店账号在线不雅看还奉上offer，也算是让主播们在凉爽的职场中感受到了和蔼。

本年9月，极越上市了第二款新车07；10月份秘书与百度Apollo共同设立ROBO Taxi进攻无东谈主驾驶出租车范围；不到1个月前的广州车展，极越带来了ROBO X超跑倡导车。

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这个新车动作频频的新势力汽车品牌，奈何就霎时遭逢危急了？中枢原因在于鼓吹支握力度，极越汽车从当初月销500辆到2485辆，本年前11个月积累销量1.4万辆，虽逾越赫然，但不及以复旧如斯高大的体系和运营支出，而鼓吹看不到盈利但愿，当然也不会握续干预，接管实时止损，于是极越资金链出现问题。

固然还有一些里面问题，对于公司高层的身分各说纷纭，齐是流传音信为多，莫得真确根据，咱在此也就不张开说了。

那么说句刚正话，比拟起哪吒汽车的崩盘，我以为极越汽车靠近倒闭是极其可惜的。这是一个居品定位相当澄澈明确的品牌，极越的定位是汽车机器东谈主品牌，他们给出了行业私有的相识和科罚格式，能给用户提供比较新颖的使用体验。

最初是高阶驾驶缓助，极越采取的是纯视觉智驾决议，这是当今中国智能汽车阵营最早完了纯视觉智驾的品牌，跟特斯拉的门道也不异的。从智驾发扬看，由百度Apollo提供的智驾本事拟东谈主化进度较高，驾驶判断干脆利落，某些场景下的智驾发扬越过激光雷达决议。

况且极越品牌全系车型基本买通纯视觉高阶智驾，以极越07来看，19.99万元起售的限时优惠价，标配双Orin-X智驾芯片，初学成就也相当丰富，这一经基于祯祥SEA宽阔架构打造而来的中大型轿跑。

其次，手脚汽车机器东谈主，极越能用智能科技给用户带来便利。比如车外讲话汗漫自动停车和驶出车位、自动开闭转向灯、自动挂挡等等，这些小细节齐是极具新意的。

粗略有东谈主质疑极越的智驾和科技在效法特斯拉，这是需要正面看待的问题。对于高阶智驾，不少品牌齐在学习特斯拉，但即便硬件照抄，软件亦然最难复刻的本事，是以极越的纯视觉决议智驾本事，是当今除小鹏以外，最接近特斯拉的，它亦然特斯拉FSD入华后最强敌手之一。

是以，极越靠近的并不是居品本事问题，营销是压根。淌若换成雷军或余承东来营销，极越早已升空。