赛车不啻于速率的较量，更是技巧的试真金不怕火场——对此，京西集团中国区CEO刘喜合不仅肯定，更将付诸奉行。为了证据最新引入中国的第四代MagneRide®磁流变悬架科技的稀奇性能，他决定切身上阵，以身入局，赶赴有着“宁波最危急山路”之称的四明山，驾驶配备磁流变悬架的车辆向管事车手发起挑战！

以不同寻常的挑战宣言——“占弯为王”，彰显拼搏精神和对前沿技巧的极致追求辅助了京西集团中国区CEO刘喜合的一次果敢尝试。他深知最前沿的MagneRide®磁流变技巧需要用本色行径去考据。穿上赛车服，师从专科赛车解说，快速进步驾驶技巧将成为他畴前一个月走出办公室的最高优先级任务！

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日前，京西集团的一支预报视频成为话题焦点：中国区掌舵东谈主身着防火赛车服，运行贴有“MagneRide®磁流变”的轿车，驶往弯谈无边的山路，以极限驾驶证据这项顶级悬架技巧。

MagneRide®磁流变悬架技巧使用专利磁流变液黑科技，领有“毒液”般的神奇能量。这种液体具有令东谈主咋舌的物理特质：在电磁场的作用下，磁流变液中的轻细软铁颗粒梗概斯须罗列成坚固的纤维结构，为悬架提供精确的阻尼力。当磁场被移除时，液体又会马上收复流动性。这种即时的回荡，让车辆梗概凭据本色路况随时出动悬架刚度，罢了毫秒级反映，无论是在弯曲山路上的急速过弯，照旧在挣扎路面的高速行驶，齐能保证车辆的褂讪性与操控性。

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束缚加快和抓续高出恰是赛车精神地点。赛车精神与指点力之间，似乎总有种避讳的共识。它不仅关乎速率、操控，更在于对本人极限的高出。恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）早年算作赛车手斩获11场赛事冠军，在1947年以我方的名字创立法拉利品牌，辅助顶级超跑；再如“眼镜蛇”野马Shelby的首创东谈主卡罗尔·谢尔比（Carroll Shelby）早在1952年便投身赛车功绩，并打造一系传记奇赛车。

法拉利品牌为挂念首创东谈主恩佐·法拉利将其上一代旗舰车型定名为Enzo，后又将现时的旗舰车型定名为LaFerrari Aperta。野马Shelby全系车型于今仍以首创东谈主Shelby定名。这些外传车型之重大让同级高高在上，又齐运用了同款黑科技——京西“毒液”MagneRide®磁流变。

现在，京西MagneRide®磁流变悬架已成为高端豪华车型标配之一。跟着京西集团对“科技平权，普惠用户”的认识和践行，MagneRide®磁流变悬架将以国产化体式袒护更多车型，并快速反映新动力平台与智能驾驶系统需求。

京西集团“毒液”磁流变的国产化，不仅是京西集团在技巧上的冲突，更是对全行业底盘技巧的一次编削性升级。

在京西集团CEO行将濒临的这场极限挑战中，MagneRide®磁流变系统是否能匡助车辆稳如磐石？每一次精确的过弯、每一个极限的刹车，是否齐能接管住查验？这些谜底，将在1月15日14:00的直播对决中逐一揭晓……

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京西集团简介

京西集团是一家全球化汽车悬架与制动系和谐级供应商，承袭DELCO和德尔福逾百年历史和积淀。公司在中国、北好意思和欧洲等中枢汽车产区设有九大坐蓐基地、七家技巧研发中心、一家软件中心和两处试车场。

京西集团专注于悬架系统和制动系统两大主要家具类别的研发与制造。在悬架系统方面，京西集团提供完好家具矩阵，包括智能全主动悬架、MagneRide®磁流变减震器、AeroRide空气悬架等。京西集团亦然唯独具备磁流变悬架量产能力的公司，何况MagneRide®磁流变减震器和AeroRide空气悬架技巧居于全球业界前沿。在制动系统方面，京西集团具备完善汽车底盘中枢零部件和电子系统研发、坐蓐及品控能力。家具包括电子机械制动系统（EMB）、iDBC1智能集成线为止动系统（1-Box）、电子褂讪为止系统（ESC）、集成式电子卡钳（EPB）等。京西集团的电子机械制动系统（EMB）将援救L4及以上自动驾驶，处于行业跨越地位。

京西集团的客户袒护兰博基尼、法拉利、保时捷、奔突、良马、奥迪、捷豹路虎、沃尔沃、各人、标致、雪铁龙、凯迪拉克、雪佛兰、福特、比亚迪、祥瑞、长安、长城、奇瑞、蔚来、小鹏、零跑等50多个驰名汽车品牌。公司接纳“配置智能出行”的企业愿景，致力于于为全球花费者提供安全、欢然、智能且可抓续的出行处治决策。

官方网站：www.bwigroup.cn

发布于：上海市