撰文 / 涂彦平

假想 / 琚 佳

1978年8月3日，一份由一机部、上海市政府聚积起草的《对于引进轿车制造时候和改进上海轿车厂的论述》，被送到了国务院指令的办公桌上。

当年，中国开放改换开放的大门，希冀理财八方来客来华投资，引进轿车装置线的事情也提上了日程。彼时，轿车还莫得过问中国私东说念主家庭，中国东说念主均收入远低于私东说念主轿车普及的最低门槛。因此，面对中国建汽车装置线的邀请，应者寥寥。

那时环球汽车是小数数对中国发出确定信号的坐褥商之一。在鼓励环球与中国合股合作的事情上，卡尔·哈恩博士是一个要道东说念主物。1982年，刚刚出任环球汽车集团第七任董事长的哈恩，濒临两个需要尽快批示的神志，其中之一即是环球与上海的合作。

领先，与上海的合作神志在环球汽车里面并不受宽容。哈恩其后回忆说念，“在董事会上，对于中国市集的议题遭受了险些一辞同轨的反对，让我也屡次反想这个决定是不是正确。长达半年多的争论让环球里面对于中国市集主意极其分别，绝大多数顾问层王人通过不同渠说念抒发了反对之音。”

尔后，中德两边进行了屡次会谈。多方鼓励下，环球汽车集团最终与中国建立起深厚的合作伙伴关系。

1984年10月10日，上海环球互助合同在北京东说念主民大礼堂签署。▼

1984年10月10日，中国汽车工业公司、上海汽拖公司、中国银行上海信赖沟通公王法东说念主代表饶斌、蒋涛、周梦熊同联邦德国环球汽车公王法东说念主代表哈恩和施密特在互助合同上签了字，书记成立上海环球汽车有限公司，中德投资比例各占50%，合同期为25年。中德汽车产业海潮壮阔的合股合作历程由此拉开序幕。

时光流逝，40年昔日了，上汽环球一齐见证了中国汽车产业的变革与发展，也身在其中鼓励了中国汽车产业的崛起。

2024年11月26日，中德两边在上海签署公约，将上汽环球的合股期蔓延至2040年。▼

2024年11月26日，在上汽环球40周年之际，上汽集团董事长王晓秋与环球汽车集团（中国）董事长兼CEO贝瑞德在上海签署蔓延合股公约，将上汽环球的合股期蔓延至2040年。

在昔日40年合股合作深多心扉的基础上，带着对将来的憧憬，上汽和环球再次把手捏在通盘，共同开启了合股2.0时间。

国民车见证国东说念主好意思好生存

“领有桑塔纳，走遍世界王人不怕。”好多东说念主应该还记起，那时这句经典告白语火遍神州。看成合股老三样之一的桑塔纳，在中国私家车进化史上留住了浓墨重彩的一笔。

1983年4月11日，第一辆上海桑塔纳轿车驶下活水线。▼

1983年4月11日，第一辆桑塔纳轿车在上海汽车厂拼装生效。为什么第一辆轿车选了桑塔纳？

神话，那时中方在挑选合股轿车的决议时，同期对比了同级别的奥迪80等多款车型，详细判断下，不管是外形假想、空间大小，照旧时候实力、车身结构的安全性等，桑塔纳王人是最优之选。

其后桑塔纳在中国市集的生效，也胜利印证了中方的独到目光。桑塔纳历经多年不衰，成为车坛常青树。到了1992年1月，桑塔纳累计产量就达到10万辆。到了1998年2月，桑塔纳产量达到100万辆，在当年的媒体评比中，获评“我趣味的国产轿车”。

1992年1月28日，庆祝上海桑塔纳轿车累计坐褥10万辆。▼

从引入第一辆轿车桑塔纳，到帕萨特、Polo、朗逸、途不雅眷属，再到新动力时间的ID.眷属，上汽环球为中国市集孝顺了不少经典的国民车。

不错说，环球汽车即是中国消耗者最环球化的购车选拔。

初中同学的爸爸一辆桑塔纳开了20年，木质所在盘于今仍很有质感。旧地姑父旧年买了台二手车，一辆银色的环球Polo。在南边生存的表哥第一辆车是朗逸，于今仍在执戟。本年身边一位一又友要买电动车，看了一圈临了选了环球ID.3。

上汽环球几代国民车承载着些许中国东说念主的认真挂牵和对好意思好生存的向往。

罢职“在中国、为中国”的理念，上汽环球致力于于原土化开发，洞悉中国消耗者的行为习气和偏好，推出的家具能恰到平正地知足中国汽车市集私有的需求。

帕萨特的加长，即是上汽环球捕捉到了中国消耗者对于大尺寸的趣味，是以引进帕萨特后就将轴距加长了10厘米。

2002年推出的Polo则锁定个东说念主和家庭用车场景，深受年青东说念主趣味，它照旧国产车中第一辆海外同步车型。

2008年推出的国民家轿朗逸则是上汽环球推出的第一款全新自主假想和开发的量产车，亦然德国环球全球家具政策中为知足中国消耗者需求而悉心打造的一款全新家具，上市之后持久稳居A级家轿市集头把交椅。

在国内SUV市集迎来爆发式增长的前夕，2010年，上汽环球推出了经典SUV途不雅。

在中国汽车市集向电动化转型之时，上汽环球又趁势而为推出基于全新MEB平台打造的ID系列家具。

上汽环球40年累计产销2800万辆，八成打造出多款深受国民趣味的车型，绝非未必。它对细分市集的精确识别与掌控，恰是基于它对中国用户的深度泄漏之上，是以每走一步，王人能刚巧踩在消耗者需求的点上。

为中国汽车工业奠基

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淌若要回顾上汽环球40年合股最大的效力，莫过于它奠定了中国汽车工业当代化发展的基石，鼓励了中国汽车当代化产业链的快速成长。

那时，上汽环球荒谬从德国环球遴聘了20多位退休工程师，对零部件坐褥进行培训、带领，并严格遵守德方的“六说念关隘”——即初学关、首件样品关、工装样品关、质地保证体系关、批量供货关和谨慎供货关。

有了德方法式添砖加瓦，上汽环球后续的坐褥永久以打造最为结子耐造的家具为第一原则。

上汽环球的质地顾问体系也在这个经由中糟蹋成型。1995年11月-1997年12月，上汽环球接踵通过ISO9001质地体系认证及ISO14000环境顾问体系认证，成为国内汽车行业第一家通过该认证的单元。

不错说，上汽环球早早就接轨全球，建立起了中国乘用车的质地法式。

除了家具法式接轨德国，上汽环球还建立起一套与德国环球有始有卒的顾问体系，引入当代化企业顾问轨制，给中国汽车工业带来先进的时候和有运筹帷幄理念。

上汽环球有汽车界的“黄埔军校”之称，现在截止，许多国有民营车企的指令层中，险些王人有上汽环球的血液。是以，它对国内汽车东说念主才的培养也功不能没。

上汽环球对中国汽车工业的紧要孝顺还包括和零部件企业共同成长，培育了中国汽车零部件产业链发展泥土。

那时基于桑塔纳国产化，上汽环球为中国零部件企业了提供时候和资金的反哺。

1988年7月1日，上海桑塔纳轿车国产化共同体成立大会。▼

1988年建设的“国产化基金”处置了零部件企业引进时候、蛊惑的经费问题。同庚，105家零部件配套企业、6所高校、7家科研院所的成员共同成立了“桑塔纳共同体”。那时每卖出一台桑塔纳，就抽出2.8万元利润，组建了累计金额几十亿元的“桑塔纳基金”，用于扶植配件坐褥企业。

无数零部件企业在政策扶植和资金守旧下，换骨夺胎，渐渐具备了有接轨海外法式的坐褥制造、开发乃至其后的假想与革命智商，除了办事上汽环球，也运转办事起其他整车制造商。

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上汽环球中德合作伙伴共同建立了400多家高质地的零部件企业，它们也成为了中国汽车零部件体系的中枢，为国内汽车产业发展打下基础。

那时的情况是，零部件质地独一被上汽环球招供，其他厂家就胜利采购，“上汽环球招供”就等同于“免检”。这胜利加速了其后汽车企业的国产化进度与海外化进度。

看成合股花式的先驱，上汽环球积聚了认果真合股训诫。早在1990年代初，上汽环球就以原土化为基础，假想、研发更顺应中国消耗者的全新车型，在达成国产化的同期也能进一步普及自研水平。

中国汽车产业资历几轮转动，好多品牌磨灭在历史的长河里，但上汽环球穿过风雨仍然坚忍如初，是合股企业中实事求是的常青树。因此，有东说念主将其称为无缺不雅察中国当代汽车产业40年发展的最好样本。

走出合股第二弧线

2024年，上汽环球迎来40周年的里程碑时候。而脚下汽车行业的生态环境与40年前比较也曾天渊之隔，内卷看不到至极，合股已落鄙人风。

当此之时，上汽环球莫得自乱阵地，而是在家具端、营销端、政策端多维度动作往往，走出了合股第二弧线。

在家具投放上，上汽环球在油、电、混三个赛说念王人有所布局，在新动力赛说念和传统动力赛说念负重致远研发新家具。在政策上，上汽环球赓续贯彻“促油车、稳电车、上奥迪”九字指标。

燃油时间正在向新动力时间加速转型，上汽环球仍然是好多东说念主心中合股的时尚。上汽环球救助“油电同进”“油电同智”双策略，在坚固基盘的同期，丰富家具矩阵，知足更多用户互异化需求。

2024年6月27日，上海，上汽环球新动力时候合作签约。▼

本年6月27日，环球汽车集团、上汽集团、环球汽车（中国）投资有限公司、环球汽车（中国）科技有限公司、上汽环球在上海签署多项猜想上汽环球新家具神志的时候合作公约。

实质包括在中国开发三款插电混动车型的框架合作公约及系列相干公约，以及两款纯电车型的时候合作公约，中德两边共同为合股企业“时候赋能”，开启合股合作全新篇章。

5个月后的11月26日，中德两边又签署蔓延合股公约，将上汽环球的合股期蔓延至2040年。

贝瑞德示意：“基于新的合作公约，咱们将为上汽环球在新兴时候界限注入更多研发资源，从而更为深远地融入中国产业生态系统，充分发达腹地革命智商。由此，咱们将能更有针对性地为中国客户打造专属家具，从而在智能网联汽车时间占据卓绝地位。”

王晓秋也抒发了“志合者不以山海为远”，“面对全球汽车行业电动化方兴未已，智能化席卷而来的发展趋势，中外两边更应联袂共进、时候共创，加速凝合革命力量，引颈全球绿色发展。”

唱衰合股之声四起之际，定力显得相配迫切。

合股下半场，不再是单向的时候引进，而是双向奔赴、好意思好意思与共。简陋地说，即是充分发达合股两边的上风，将中方在中国市集培养起来的时候智商与德方的体系上风联接起来，打造顺应当下时间的汽车生态圈，基于中国用户用车场景，提供知足中国消耗者需求的家具。

期待这家中德合股车企，在新汽车时间赓续书写合股新篇章，就像1985年10月28日哈恩博士窥探公司时栽培的那棵塔松相通，永远长青。