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面对汽车行业需求下滑、竞争加重，公共汽车CEO周三向职工强调，当今模式至极严峻，德国的作事资本过高，公司需要聘用迫切治安确保公共的改日，裁减作事资本显得尤为要紧。公共工会委员会主席暗示，但愿公司能寻找其他措置决策，并在圣诞节前措置问题，尽量幸免裁人和关闭工场。公共汽车ADR周四早盘一度涨近1.2%，但本年迄今已累跌超31%。

好意思东时辰周三，德国汽车巨头公共汽车公司首席履行官Oliver Blume在公司总部向职工发表语言，强调公司正濒临汽车行业需求急剧下跌和日益加重的竞争压力，并指出在这种布景下，确保公司改日的糊口和发展已变得近在眉睫。

据《华尔街日报》报谈，CEO在语言中暗示，公共汽车已通过精简运营、整结伙源和业务经由来提高恶果，并终了新的协同效应。关系词，他也坦言，尽管作念出了这些辛苦，公共改日仍充满不细则性，因此裁减作事资本显得尤为要紧。他说谈：

“面前模式至极严峻。新的竞争者以空前的力度插足市集，价钱压力雄伟。此外，咱们在德国的作事资本还是变得过高，因此需要聘用迫切治安来确保公共汽车的改日。”

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“面前模式至极严峻。新的竞争者以空前的力度插足市集，价钱压力雄伟。此外，咱们在德国的作事资本还是变得过高，因此需要聘用迫切治安来确保公共汽车的改日。”

周四好意思股早盘，公共汽车ADR一度涨近1.2%，有望终了三日连涨，但截至周三收盘，公共汽车股价本年已累跌近31.7%，并接近2010年创下的最低水平。

工会带领东谈主命令：尽量幸免裁人与关闭工场

据彭博社报谈，公共汽车工会委员会主席、公司监事会成员Daniela Cavallo在10月底暗示，公司正在计议关闭三家工场，并裁减数千名职工，同期策动削减工资和工时10%。她明确暗示，工会但愿幸免工场关闭和大边界裁人，并命令公司寻找其他措置决策。

周三，Cavallo在公共CEO语言后对职工暗示：

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“咱们但愿在圣诞节前概况将问题措置。”

“咱们但愿在圣诞节前概况将问题措置。”

分析指出，在圣诞节前几周进行重组将是一个公关“恶梦”，可能激发公众的负面响应。因此，这些裁人和重组策动有可能被推迟，瞻望将于新年发轫履行。

职工歇工打法恐吓

公共汽车本年秋季以来窘境抓续加重，“坏音书”握住。好意思东时辰9月3日，因经济窘境加重，公司计议初度关闭德国工场；9月10日，公共与工会的关系病笃，文书取消三十年来的责任保险；9月23日，公共汽车被报谈可能裁减多达3万名职工；9月27日，公共再次下调盈利预期，原因是汽车需求抓续下滑；10月28日，公共工会进展东谈主劝诫，由于汽车行业危急，三家工场将关闭，数千东谈主将濒临裁人。

本周早些工夫，约有10万名公共汽车职工举行了大边界歇工，约占公司德国职工的33%。这些工东谈主在九家工场中张开抗议，以打法大边界裁人和工场关闭恐吓。

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发布于：北京市