针对北京华阳奥通汽车销售有限公司转卖问界品牌一事，一汽奥迪在经销商一样群里讲演暖锅提到：咱们只可推论“经销商条约”的商定给以退网，通报给环球是但愿环球了解品牌方的作风。同期，也请环球作念一个审慎的测算，奥迪让环球捏续相对自若的盈利36年，新品牌能让你盈利多久，残酷环球有一个感性的分析和判断。

365建站客服QQ：800083652

报谈指出，濒临华为扩网来势汹汹，一汽奥迪的作风超越明确，即即是北京、郑州两家这样紧要的店，也刚烈取消了授权。此举也被以为是对其他一汽奥迪经销商的警示，念念要一边开着新势力品牌，一边保留奥迪经销权，“脚踩两只船”还是不成能齐全。新势力与传统车企之间的战火，也从居品端烧到了渠谈端。

不久前，北京华阳奥通汽车销售有限公司发布公告，执行是即日起不再进行一汽奥迪品牌的经销业务，同期承诺连接提供防御维修处事。据了解，北京华阳奥通转卖问界是因为被一汽奥迪取消授权，一同被取消授权的还有郑州最大的一汽奥迪店郑州中升汇迪。

伸开剩余59%

据了解，北京华阳奥通曾是北京地区最大的奥迪4S店，巅峰本事入选中国汽车畅达行业4S店汽车买卖收入百强企业，如今园区表里停放的试驾车还是难以寻觅奥迪的陈迹，而建树外墙最把稳处的四环标也还是换成了AITO问界标。业内神话，北京华阳奥通曾与一汽奥迪一样，销售奥迪和问界两个品牌的居品，但未取得奥迪的情愿，趋于行业转型最终该4S店照旧决定转卖问界。当今，4S店仍有少部分奥迪车型处于清库存的情景，也有较大的阛阓优惠，转卖问界品牌车型后，承诺会为在该4S店购买奥迪车型的糜费者提供售后保险。

365站群

也曾北京最大的奥迪4S店，如今也驱动转型销售问界新动力车，这也上行业的缩影。参加2024年下半年以来，豪华品牌在中国阛阓的日子愈发贫寒，即即是一线豪华品牌的BBA亦然如斯。以奥迪为例，2024年前三季度奥迪在华销量为47.72万辆，同比下滑8.5%，而奥迪在华的弱点亦然豪华品牌和德系品牌阛阓危险的缩影，乘联会最新数据闪现，2024年前10月德系品牌阛阓份额为18.1%，而2023年为20.4%，2022年为21.0%，2022年为22.3%。

与此同期，国产豪华新动力快速崛起，在智能化、电动化和雪柜彩电大沙发的密集攻势下，中国阛阓的豪华车界说被再行改写，访佛现时仍然强烈的价钱战影响，传统豪华品牌4S店堕入厌世卖车的窘境，甚而因资金链断裂难以平淡方向。于是，越来越多的传统豪华4S店驱动转卖国产电动车，蔚来、问界、理念念等品牌备受追捧，早些时分奥迪在亚太地区最大的门店广州京溪奥迪转向方向蔚来。

现时造车新势力之间的淘汰赛依然强烈，具备一定销量限制的头部汽车公司才更可能诱导传统经销商转向，传统豪车经销商转投新势力，在一定进度上也加快新势力淘汰赛。在行将到来的2025年，场内的“拼杀”只会愈加焦灼。

发布于：广东省