近日，在合肥中关村协同翻新智汇园，走进合肥菠菜快修新动力科技发展有限公司(以下简称“菠菜快修”)，了解该企业在新动力汽车维修边界所作念的力图。

菠菜快修公司。李轶晗摄

“企业确立于2016年，起原是一家专注于传统燃油车维修线上培训的企业。”菠菜快修认真东说念主曹晶默示，跟着新动力汽车商场的迅猛发展，公司开动转型，2018年融入了新动力汽车的维修手段培训业务，2021年起，已一说念转型到新动力汽车的维修手段培训上来。

“确立以来，咱们已累计培训学员十几万东说念主。”谈及为何转型，曹总默示，“新动力汽车商场的后劲广博，政府也在恣意推动，这是个广博商机。”

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诚如斯言，数据显露，本年7月起，我国新动力乘用车国内零卖浸透率已纠合4个月进步50%。但与之对应的，是寰宇现有的数万家汽车维修企业里，具备新动力汽车维修作事智商的却不进步5%，能提供新动力汽车精确维修(具有品牌授权、要领管束和综合化三电部件中枢维修智商)的企业更不及5000家。可见，新动力汽车茁壮发展的势头，与售后作事智商变成了反差。

“新动力汽车维修更多扫视于电子电路方面，油车维修更多是在发动机、变速箱，两者分属不同边界。”曹晶默示，实验中，汽车维修商场的师父多数对汽车电路维修相对生分，新动力汽车修理队列东说念主才匮乏。此外，与机械件比较，新动力汽车中枢部件资本较高，加之在发展初期，维修配套还不够完善，导致商场上修车难、修车贵，维修时代慢等问题时常出现。

连年来，合肥新动力汽车产业也正以惊东说念主的速率增长，汽车后商场也例必成为产业发展的迫切一环。三念念尔后行后，曹晶和共事们决定，本年将公司迁至合肥，落户合肥中关村协同翻新智汇园，旨在让企业迈向新征途，发展再升级。

“新动力汽车和智能网联汽车产业是合肥中关村的中枢产业，园区内有不少可配套的企业。”曹晶默示，园区予以了很大复古，技艺和业务层面，皆匡助对接了互助伙伴，房租上予以了减免，让企业亲自感受到了园区的营商温度。

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菠菜快修学员正在进入维修培训。李轶晗摄

迁址合肥后，菠菜快修的业务作念了升级。“此前，咱们侧重手段培训，但只可停留在维修技艺层面，并弗成处理修理厂向新动力汽车维修的转型问题。”曹晶默示，现时企业在提供手段培训的同期，也会提供技艺作事和配件供应链，一站式处理油车修理厂向新动力汽车维修转型历程中的痛点难点。

具体而言，一方面，驻足八年来深耕汽车维修的训导和基础，菠菜快修团队拓荒了一整套新动力汽车维修培训体系。考验教化权略、课程大纲、培训课本皆是团队自主拓荒的，课程本色也从只作念线上转为“线上+线下”的互相勾通，学员能在实操中，得回实真实在的“干货”，训导维修水平，进而处理专科东说念主才初常识题。

修理厂转型方面，菠菜快修采纳将问题拆分细化的关节。“先让维修厂掌抓会诊技艺，判断出新动力汽车具体哪个部件出现了问题即可，咱们行业内称为整车维修。”关于高压零部件维修，曹晶默示，“咱们弗成让所有这个词修理工一说念掌抓高精尖的维修手段，而是让少部分东说念主掌抓，并将其精确竖立到不同商场板块中为整车维修企业提供零部件置换或维修倡导，并配合相应的晋升机制，让东说念主才既能‘留得住’，也能进一步把价钱压下来，处理车主修车贵的艰巨。”

“现时咱们在寰宇已设有50多个维修网点，但这还不够。下一步，咱们但愿驻足于合肥这片新动力汽车产业发展热土，进一步鞭策咱们‘千城万店’策略，为安徽新动力汽车后商场的高质地发展抑遏助力。”曹晶如是说。(孟一凡虞结志李轶晗杨雪)