跟着好意思国大选适度，川普再行回到白宫已成定局，那么一直备受打压的中国新动力车，在明天的川普任期会是吉是凶呢？

领先要说，川普诚然在四年前没能连任，但这次再行当选总统，按照好意思国宪法律例也只可当选一届，也等于四年，四年后他将莫得经历再参选总统，因此川普的影响力也唯有明天这四年。

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从川普的政处分念和个东说念主偏好来说，他领先是不可爱新动力车的，因为他是站在传统好意思国工东说念主阶级一头的，福特、通用、克莱斯勒三大车企在新动力车的成立上三三两两，因此川普的政事标语是要给好意思国工东说念主制造更多使命契机。

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其次川普是个商东说念主，他关于最大的交易竞争敌手“中国”一直皆选定毅力技巧，因此他在上台之前就说过，将对中国新动力车加征200%以至1000%的关税。

然而，这并不可诠释中国新动力车就会果然受到打压。因为川普在四年前颁布的针对中国的各式加税司法，在拜登当局也莫得被取销。拜登担任总统时代，中国新动力车工场也未能告捷跻身好意思国半步。

既然咱们的家具一直莫得插足过好意思国，那么他加若干关税也与咱们的家具无关。而中国新动力车在最近四五年时代，仍是在中东、东欧、南好意思、澳洲站稳了脚跟，中国新动力车的增长势头也从来不是依靠好意思国市集。

另一方面，咱们不错看到这次大选，特斯拉马斯克赌上全家身价支撑川普，那么特斯拉当然是会受到川普的关怀。诚然特斯拉需要川普关怀的不是汽车，而是Xpace、星链等策略性产业，但特斯拉的资金开首如故汽车，是以好意思国就不可能制约特斯拉汽车的发展，以至还要政策歪斜。

这本体上关于中国来说是成心无害的。因为特斯拉只消还在作念智能电动汽车，全寰球就不可关闭新动力车这颗科技树，泰西列国依旧要继续研发分娩电动车，以抵御特斯拉的家具侵袭。

而中国新动力车最但愿看到的等于全球一齐搞新动力，咱们不怕竞争，而是怕被市集落寞。当今中国纯电车在国外市集占有率并不高，不是因为关税壁垒，而是国外的充电基础竖立异常差。相对来说国外更可爱混动或增程类车型，莫得充电心焦。

咱们的纯电车念念要登陆国外市集，如故需要特斯拉这么的品牌当开路前锋。一是好意思国的霸权更容易大开西方市集，二是特斯拉关于国外新动力基础竖立更有激看成用，因为特斯拉在欧洲等地是以豪华潮牌的形象出现的，濒临更多是新贵阶级。而咱们出口的汽车家具依靠的如故性价比上风，濒临的如故平凡子民。谁能激动基础竖立一目了然。

终末，好意思国大选仅仅一场给好意思国匹夫看的造假，选票的效用与大家的意愿并无干系，深层政府选定川普，是为了息事宁东说念主，毕竟川普唯有4年时期，任何有野心影响力皆不大，还能幸免内乱。

无论川普在理论上对华政策有多毅力，他领先也仅仅个商东说念主，是好意思国深层政府的代理东说念主辛苦。商东说念主该作念的等于把经济搞上去，简便悍戾的靠关税制约中国，只可增多寰球边界的通货扩展。最终川普如故会与中国走向接洽桌，酿成互赢的花式。是以川普上台看似来势汹汹，本体上对咱们的新动力汽车之路并无若干箝制。