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这几年最卷的赛谈是什么，新动力车一定有弹丸之地。

卷续航、卷座椅、卷车机、卷暖锅、卷马桶，车企们一个个的把车主看作念“天主”，试图让车主花小钱获取百万豪车的体验。

可效果呢，新动力汽车的用户舒坦指数一年比一年低。

前两天中国质料协会发了篇著述，说本年中国新动力汽车行业用户舒坦度指数为79分（满分100分）同比下跌1分，而且如故衔接两年下跌。

其中还重心提到——

纯电动汽车用户舒坦度比混动汽车更低。

插个题外话，这个协会级别如故挺高的，1979年就开采了，由国资委主宰。

凭证敷陈本体，领先，品牌形象舒坦度下跌是用户舒坦度水平下跌的主要原因之一。

所谓形象舒坦度，即是已购车的车主们些许会有点“主东谈主翁意志”，比如诚然跟车主磋议不大，但确定但愿自家品牌股价百废俱兴，同业车辆出事多半会积极转发。

在传统燃油车时间，“外资品牌比合股品牌好，合股品牌比原土品牌好”，能够“BBA即是高峻上”这么的印象久了东谈主心，新动力车范围暂时还没出现雷同的形象，反倒是负面案例不休。

一些车企在为追求商场份额的同期，可能会礼聘一些损伤品牌形象的看成，导致车主反感，路东谈主缘龙套。

有些高端新动力品牌为了提高销量，时时进行降价促销，这种价钱战诚然能在短期内诱惑多半消耗者，但却可能伤害到也曾购买的老车主，致使让东谈主对品牌的价值产生疑虑。

本年最典型的例子，莫过于“时时改款”。

在b站粗率一搜，就能看到各家车主吐槽车企“背刺”。有博主吐槽手机更新速率都赶不上新动力车，本年9月9日到9月29日三周时候，就有超60款全新或改款车型上市。

此外，还有部分车企推出子品牌，背离了品牌的一贯形象和商场定位，导致老车主嗅觉被“抵挡”，消耗者对品牌的由衷度出现动摇。

一些品牌在营销告白上的干预不及或过于惊悸，也让消耗者对品牌产生疑虑。当品牌无法有用传递其中枢价值和定位时，消耗者可能会产生对品牌定位恶浊的困惑，致使是不悦。

比如某汽车6000万冠名三体动画，诚然动画质料拉跨不是车企的错，但在好意思誉度上不免会受到影响。有网友吐槽，该车企在这件事上最佳的公关设施即是出个动画片断，让车把动画主角都撞飞。

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其次，在新动力车的质料方面，用户也有诸多不舒坦。

跟着新动力汽车的商场份额渐渐加多，消耗者的期许也随之提高。可是，家具性量和管事质料的下跌却成为了影响消耗者体验的伏击身分。尤其是在家具的质料可靠性和性能野心方面，新动力汽车似乎并未都备高傲用户的期待。

新动力车功能再多，它领先是一辆车，要平稳要安全。在调研中，新动力汽车的行驶、转向和制动等方面的质料可靠性得分较低。

举例，新动力汽车的行驶系统在一些车型中出现了不平稳或响应拖拉的情况，导致驾驶体验不如预期；转向和制动系统的推崇相似引起了不少车主的担忧，尤其是在永劫候使用后，系统的智谋度和平稳性出现波动。

以“车机失灵”为关键词，能在B站搜到不少惩处教程，可见车机失灵不是什么偶发逍遥。

同期，新动力车的野心和内饰的耐用性等问题，也影响了车主的使用体验，像半幅标的盘，屏幕换挡，荫藏门把手，暴晒天窗等。

内饰野心趋同性则是另一个槽点，有博主放上了几家车企的前排图片，不仔细看险些分不清谁是谁。

智能语音是新动力车中枢确立之一，如若系统反应粗笨，功能无法通顺运转，能够准度较差，都会大大缩短车主的舒坦度。

但灾荒的是，好多车企的车载语音和东谈主工智障一样，不但响应慢，偶然还会驴唇不对马嘴。

如若车企“大发悯恤”帮用户升级系统，也即是所谓的OTA，相似会出现问题。比如近期有网友发视频吐槽我方要陪快分娩的妻子去病院，效果我方家的车系统要更新50多分钟。

管事质料方面，新动力汽车的销售管事和售后管事舒坦度均出现下跌。尽管新动力汽车的商场需求不休扩大，但在销售和售后管事身手，仍然存在不少问题。

在销售身手，部分消耗者响应，销售东谈主员的专科性和管事作风未能都备达到他们的期许，非常是在解答用户疑问和 提供购车提倡时，缺少迷漫的专科性和细巧入微的管事。

还有些销售为了把车卖出去，向消耗者本旨一些口惠而实不至，以及对车辆的功能进行好意思化。央视蹭报谈过某车企4s店销售把磷酸铁锂车型当三元锂车型来卖。

在售后管事身手，车主在爱护、维修等方面的体验不尽如东谈见识。

买车易，修车难，修车贵，一直是新动力车主面对的问题。燃油车传统三大件的机械结构，中枢旨趣变化不大，在维修方面有训练的东谈主才培养机制。

但新动力车都备不同，凭证凭证逐日经济新闻报谈，相较于传统燃油车，新动力车东谈主才培养难， “一个是汽车维修工证，一个是电工证，这是大多数地点条目的上岗天资。”

新动力车本就未低廉的保费，在维修后又要情随事迁，别说还有威马等消散的新能车品牌，车主只可我方DIY维修。

蓝本还舒坦的车，修一次就不舒坦了。

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用户舒坦度一直是个很玄学的东西，国产新动力车可以堪称我方在手艺、体验、编削等等方面高出外资合股品牌，向上于传统燃油车品牌，但关于用户来说，他们思要的可能即是在一又友问起来的时候，浅薄来上一句：

“这车真可以。”