当下骑行文化一经跟以往大有不同，城市、公路、山野王人不错见到专科骑行的身影。当骑行的范围阻挡扩大，骑行用具的遴荐也有诸多值得关怀的细节。

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骑行“骄子”E-bike

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对于E-bike，咱们之前的著作中有过谨防解读，这里就浅易提一下它的界说区别。

E-bike广义上包含统共电动二轮车，狭义上只代表“电动赞成自行车（Electrically assisted bicycle）”，各地也有不同的叫法，比如电踏车、电单车等等，其实等于在传统自行车的基础上增多了“三电”系统：电板、电机和电控系统。

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但它又跟咱们内地常见的小电驴不同，它不成脱离东说念主力而纯靠电力运行。一些地区和国度对E-bike的端正是要在“电机密在使用者住手踩踏的三秒内，住手赞成能源的输出”，也等于所谓的“东说念主力为主，电动为辅”。

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E-bike能让你的骑行更省力，用较少的能量去世达到不异的速率（各地法例有不同的速率截止），不错粗略爬坡并骑得更远，这使得E-bike在欧洲很受宽饶。当今在国内E-bike还不是罕见普及，最主要的原因可能照旧价钱偏高，多半在3500元-10000元之间，经受度还有待莳植。

确认麦肯锡本年公布的《畴昔转移出行论说》数据，预测到2030年，全球E-bike市集范畴约为2200亿好意思元，即突出6000万台。其中欧洲约为1200亿好意思元，保有量达3500万台；大中华区约为800亿好意思元，保有量可达2000万台。在广大的蓝海市形态前，连无东说念主机大厂大疆王人在偷偷进击电动车市集，推出我方的电助力系统。

电助力平地车是目下户外骑行圈的新宠

当今骑行醉心者们又把自行车确认场景不同分辩为三类，公路自行车、平地自行车和折叠自行车。平地车属于全能型自行车，不错应酬各种说念路要求；而公路车则更符合在平坦的城市说念路、公路上疾驰，公路车一般以细窄、无齿痕的轮胎为特色，这么的轮胎成心于其发达速率上风；折叠车则不错随身佩带，便捷乘坐地铁、公交等通勤场景。

淌若说到远距离出行，平地是E-bike最能发达用处的场景。一般全球在遴荐平地自行车或电助力车时，关怀的可能是电板的位置、容量，整车的减震恶果、轻量化进度等等，但其实轮径也有认真。

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轮径尺寸在平地很宏大

率先要明确，自行车的“轮径”指的是配备完整轮胎后的车轮的举座直径，并不是单独的车圈尺寸。由于咱们亚洲成年东说念主平均身高中等，平地自行车一般会默许26寸轮径为规范规格，虽然公路车、折叠车也王人差未几。

这个“26寸”，按情理情理来说应该对应的约为660mm，但本体上你真是去量可能取得的数据只好560mm。这是因为这些专科术语王人是来自于法国轮胎规格，缓慢演变为乐业界的规范表率，是以岂论是26寸照旧比拟常见的29寸、27.5寸，王人不关粗陋为真实的测量尺寸，只是动作识别代号即可。

各种型轮径的物理本性不同，在使用中各有优缺欠

再说回到平地车范围，26寸其实并不占优，大尺寸的轮径在平地自行车赛事中才是炙手可热。

29寸轮径的观点出现于2000年，东说念主们但愿它能增多持地力、加强碾压性等越野本性，但其时的材料科技与车架的几何接洽王人还没目标安妥大轮径，强行装配不仅刚性不够，操控也颠倒地潦草。可是过了一段时刻，当越来越多的新材料剖判，接洽制造工艺也有了很大莳植，29寸才的确成了平地车范围的香饽饽。

在山野间骑行，“通过性”是一项很宏大的性能，而轮径等于影响它的纰谬要素，因为轮径决定着“攻角”的大小。

攻角也称战争角，指的是轮胎与大地战争点所变成的夹角。轮子和辞谢物战争的时候，会出现一个假造坡面，即一条聚集辞谢物极点和轮胎与大地战争点的直线，这个坡面等于轮子越过辞谢物的轨迹，也不错认为是需要克服的坡度。坡度越大，轮子越难跳跃辞谢，就像超市里的手推车，因为轮子太小，马路牙子王人上不去。

是以，攻角越小，自行车通过性就越好，而29寸轮径的攻角比26寸轮径整整少了6度。这在本体骑行心仪味着，遭遇相通体积的辞谢物比如石块，29寸轮径的自行车能愈加粗略平缓地碾以前；遭遇凹下，大轮径感受到的轰动也会更小，这等于咱们所说的“通过性”。许多时候淌若你在平地骑得太快，遭遇凹下处是有翻车风险的，大轮径能在较高速率时仍保证一定的领路性，用到平地电助力自行车上也就更安全、顺畅。

另外，大轮径表面上还有一个比拟权臣的优点在于持地力。由于大轮径轮胎的周长会更长，在胎压、胎纹相通的前提下，外胎与大地战争的长度也会更长，换句话说等于基础面积更大，而持地力于此息息干系。26寸轮径的接地长度好像是6cm，29寸轮径大约是9cm，各异照旧很清楚的。

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不该有全能通用轮径

29寸轮径虽然也不是完满的，最清楚的等于分量的增多、刚性要求莳植，以及转弯、加快的笨拙。

轮径越大，意味着所需要更大的轮框，测试来看，29寸轮径的轮胎要比26寸轮径重12%，也因此29寸更容易发生形变。为了强化轮组刚性，一种是强化通盘框体结构，除非用更高亢的材料，比如碳纤维；另一种则是加长轴心。就像咱们站在大地时，念念要莳植领路性，双脚步距加宽即可，但这也要需要重新接洽车架几何角度，比拟艰难。

也有一个酌盈注虚的遴荐，等于27.5寸轮径。

27.5寸符合那些需要活泼，何况常常变换速率的骑行醉心者，它的接大地积和领路性王人堪比29寸轮径，但又更轻量化。淌若追求持地力的话，还能装上更宽的轮胎。专科车手可能会合计它中规中矩，但对于咱们平凡醉心者来说或然是一个比拟全能的遴荐。

虽然，遴荐电助力平地车的时候，也不成单单只看轮径这一个参数，我方的身高、避震恶果、车辆几何接洽等王人要琢磨在内。

发布于：重庆市