距离周冠宇秘书将在赛季扬弃后离开索伯车队依然由去了快要两周的时辰，不外对于周冠宇的过去似乎仍旧是围场内筹办的焦点之一。就在近日，有媒体报谈称中国车手周冠宇接近加盟法拉利车队担任车队的储备车手。天然这一传奇尔后被阐述并不属实，可阐述该音尘的音尘源真确度有待商榷。

对于周冠宇的这一音尘来自于意大利媒体《晚邮报》，该媒体得出这一论断的原因是法拉利现任储备车手贝尔曼将在新赛季加盟哈斯车队，且法拉利另一位储备车手施瓦茨曼依然详情将插足印地赛车的比赛，这导致法拉利现在的储备车手位置出现空白，而车队的发展车手勒克莱尔的弟弟又较为年青，因此法拉利领队瓦塞尔但愿签下周冠宇。

不错说这一传奇并非望风捕影，席位的空白就代表着契机，而法拉利车队领队瓦塞尔曾经与周冠宇一同在阿尔法·罗密欧车队诱导过。此外更有褒贬示意法拉利需要组建一支能够打败麦克拉伦而况获取车队冠军的气势，对于周冠宇来说，为法拉利担任储备车手，是他重建声誉而况留在F1围场之中所需要的契机。

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天然于今齐莫得音尘阐述周冠宇在围场中的过去，但失去厚爱车手席位的他，依旧有可能不才赛季留在F1围场中。法拉利信服是周冠宇最为通达的选定之一，毕竟周冠宇在2014-18年技能是法拉利车手学院的成员。在与博塔斯共同遵循索伯的三个赛季里，即使在训戒上莫得博塔斯丰富，但在总体推崇上令东谈主稳定，天然在本赛季索伯的推崇终点回击，但更多的原因照旧在于赛车本人。除此以外，三年好意思满的F1比赛训戒是一位后备车手的加分项。

另外，不论是Racing365照旧PlanetF1齐提到了这位24岁的车手不错为车队带来可不雅的财务接济，这是他成为后备车手较有劝诱力的原因之一。还有即是周冠宇的影响力，字据数据透露，2023年度法拉利中国新车销量下跌4%，加之中国对电动汽车的需求多半擢升，本年法拉利的新车销量同比下跌约25%。音尘源示意若法拉利签下周冠宇，将加强其在中国阛阓的地位，使得该品牌能够在交易计策营销中为法拉利找到打破口。

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但不论如何，对于周冠宇而言仍旧需要在本赛季剩余的三场比赛去争取积分，在拉斯维加斯、多哈和阿布扎比，要是能够在赛车并不睬思的情况下交出令东谈主稳定的答卷，概况赛季扬弃后，周冠宇的过去就不是问题了......