嘿，列位小伙伴们，你们传闻了吗？大家这回是简直疯了！途昂当今最低独一63.99万就能开回家，比上市价告成砍掉了30万！这两天我收到了不少粉丝私信问这事，当作一个老司机，我今天得好好给大众说说念说说念。

不瞒你们说，我这两天如故协调测试了一周的途昂，对这台车的方方面面都有了深远了解。我得说，途昂这车，我是简直服！这但是一台长度跳跃5米的硕大无朋，轴距足足有2.98米，比许多MPV都要大！开在路上，那气场简直了，回头率超高。

领先说说空间，途昂但是真实在正的大七座SUV。三排座椅全是真座椅，就连第三排也能坐下1.75米的成年东说念主，这在同级别SUV内部简直未几见。我上周还挑升邀请了几位身高一米八的一又友来体验，他们坐在第三排都说挺盛大的，腿部和头部空间都还多余量。

后备箱更是过劲，第三排座椅放倒后，行李厢容积能达到2.355立方米，简直即是个小仓库。我上周还帮一又友搬家，一台65寸电视机告成就躺进去了，连包装都无用拆，简直不要太简单。

第二排座椅的舒范围亦然一绝。可过去后滑动跳跃160mm，靠背角度也能篡改，就算是一米八的大个子往后一躺，那舒范围皆备杠杠的。况兼第二排中间位置的地板险些是平的，传动轴隆起很小，坐三个东说念主完全不会以为挤。

再来说说能源，这台2.0T发动机但是大家的“金牌选手”，最大马力220匹，峰值扭矩350牛米，配上7速双聚散变速箱，能源输出那叫一个顺滑。我实测过，这大块头从静止加快到百公里只用了8.6秒，超车的时刻一脚油门下去，推背感杠杠的。

能源系统的调校也相称熟悉，低转速就有很充沛的扭矩输出，在2000转操纵就能爆发出300牛米以上的扭矩。这意味着什么？即是你在城市说念路上，无用把转速拉得太高就能赢得很强的加快性能，开起来相称轻快。

油耗方面嘛，诚然途昂是个大块头，但油耗并不算太吓东说念主。我最近一个月的实际用车数据，市区概述油耗在11.5L/100km操纵。淌若上高速，保捏120码巡航的话，8.5L/100km完全没问题。我还挑升测试了满载7东说念主的情况下，高速油耗也就加多了1L操纵，这个发扬照旧相称可以的。

要说途昂最让我惊喜的，即是这堆设置了。就这降价后的售价，该有的都有了，性价比超高。

12.3寸全液晶相貌盘表示后果清晰，还能自界说界面，看起来相称炫酷。9.2寸中控大屏维持手机互联，操作响应聪惠，用起来相称简单。全景天窗采光后果一级棒，坐在车里嗅觉绝顶敞亮。电动尾门还带感应功能，独一手里拿着东西围聚车尾，尾门就会自动灵通，绝顶贴心。

定速巡航亦然高速必备神器，开远程的时刻用起来绝顶释怀。三区自动空调前排和后排可以分开篡改温度，得志不同乘客的需求。前后排座椅加热功能在冬天绝顶实用，一上车就能感受到暖暖的。

值得一提的是，途昂的主动安全设置也很到位。L2级自动驾驶支持系统包括ACC自适合巡航、车说念保捏、自动迫切制动等等，在远程驾驶时匡助绝顶大。我上周跑了一回远程，高速上开了4个小时，少量都不累。

要说同级别的竞品，疾驰GLS和良马X7确定无用念念了，东说念主家三百万起步，完全是两个赛说念的选手。倒是林肯遨游家和凯迪拉克XT6可以掰掰手腕，但说真话，这俩当今的价钱都还在80万以上，性价比完全比不外降价后的途昂。

与日系的丰田汉兰达和本田冠说念比较，途昂在空间和能源上都占上风，即是价钱贵了一些。不外以现时这个降价空间来看，性价比如故相称有竞争力了。

天然啦，途昂也不是莫得槽点。底盘调校偏硬，过延缓带时能嗅觉到剖析的转化。标的盘指向性一般，高速转向需要适合一下。车身太大，泊车如实需要一定时代。后视镜视线不是很理念念，提议加装360度全景影像来普及行车安全性。

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要我说啊，当今这个价位能买到这样大一台德系SUV，况兼照旧大家的牌号车型，皆备是超值的接管。途昂绝顶合适有装修需求、时时周末自驾简略家里老东说念主小孩多的一又友。客岁我一个作念装修的一又友就起首了一台途昂，跑了2万多公里，到当今都说这接管太对了。

淌若你的预算在60-70万之间，念念买台大空间、高品性的家用SUV，途昂简直值得议论。当今这个价钱，非论是家用照旧商务理财都皆备是一册万利的接管。开出去既有排场又有里子，性价比简直爆棚！

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好啦，今天就跟大众聊到这里啦。但愿大众都能买到我方可爱的车车哦！祝大众天天欢叫，越活越年青！