来到11月下旬，汽车市集的行情握续升温。年底好多家庭需要买车或者增购，给汽车市集带来了更大的热心。回看往时一周，各家车商也在相互发力。不错看到，特斯拉方面回暖显著，上个月车市当中，特斯拉的model3只是卖了4000多辆，然而在往时一周model3狂卖了7232台，一周就冲破了上个月的销量，市集行情反转。

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虽然除了二三十万的中型车，一些袖珍车亦然家庭和城市通勤的必需品。在新动力解放市集当中，就有一辆神车，一直在各大厂商竞争当中保握着超高销量，即即是比亚迪的车海政策也无法对它变成有劲冲击。这款神车就是五菱汽车制造的宏光miniev，上个月宏光miniev卖了34185台，位列车市销量第七位，而往时一周这辆车又卖了8762台，简直就卖爆了。

在周榜单当中，宏光miniev的销量仅次于比亚迪的宋plus排在了第四位。关于宏光miniev来说，设立方面其实相当一般，甚而远低于市集预期。行为一款A0级微型车，宏光miniev尺寸上并不裕如，车长3064，车宽1493，三个车门的四座车，坐上4个东谈主就相比拥堵。加上全车基本莫得什么主动安全诱惑。后轮采取了饱读刹，在2024年甚而还保留着传统手刹，这些齐突显了这辆车的设立较低。

气囊方面宏光miniev除了最低配除外，标配两个气囊。这样拉胯的设立，为什么省略得到市集招供，其实原因也很简便。最初价钱层面，五菱宏光miniev低配3.58万起步，最高配不外4万6千8，加上多样现款补贴，开始的资本极低。其次行为一款微型车，宏光miniev的通过性相当好，城市通行便利泊车一把过，何况能耗低省钱，这些齐是上风。

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另外还有很大一部分家庭，把它行为买菜车接娃车齐是首选。这款车开起来很粗鲁，这是它能卖爆的最大原因。是以东谈主民需要什么，五零就造什么真不是瞎扯。因此即便比亚迪看到宏光miniev也只可摇头，它的价钱便利性，比亚迪现时还真莫得一款对标居品。