如今新能源汽车市集竞争热烈，各大车企都在不断擢升产物力和性价比。思买一台兼顾颜值、性能、空间和价钱的新能源SUV？今天咱们就来聊聊上汽天下安徽推出的ID. 与众，望望它能否打动你。 ID. 与众限时优惠4万元，行径完满到2024年12月31日，售价区间来到了16.99万至20.99万元，提供单电机后驱和双电机四驱两种能源遴荐，透顶告别油耗刻毒。接下来，咱们深刻理会这款车的各方面线路，望望它是否值得出手。

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最初，ID. 与众的外不雅蓄意袭取了轿跑SUV立场，动感前锋，更容易蛊卦年青破钞者的眼神。前脸部分，强横的大灯组与向下俯冲的前脸蓄意营造出强烈的视觉冲击力，引擎盖上稀奇的筋线则增添了力量感。

侧面畅达的溜背线条和悬浮式车顶蓄意，让整车看起来愈加修长动感，具有轿跑SUV的典型特征。车尾部分，联接式尾灯与格尼襟翼蓄意相呼应，进一步擢升了造就气味。此外，亮红色的“VW”标志在夜误点亮时辨识度很高，亦然一个可以的点睛之笔。

过问车内，ID. 与众提供了仲夏黑和雪月白两种配色决策，并搭配多色氛围灯，营造出前锋且欣喜的座舱氛围。15英寸悬浮式中控大屏和5.3英寸液晶面目，搭载了全新的UNYX.OS智能车机系统，界面精炼直不雅，操作畅达，功能也相比丰富。

科技成就方面，ID. 与众配备了L2级赞成驾驶功能和IQ.Drive系统，可以提供多种主动安全赞成功能，擢升行车安全性。高配车型还配备了AR-HUD增强践诺昂首露馅功能，可以将导航、车速等信息投射到前挡风玻璃上，通俗驾驶员查看，科技感皆备。

能源方面，ID. 与众提供两种能源系统遴荐。低功率版块搭载了一台后置单电机，最大功率170kW（231马力），峰值扭矩310牛·米，官方百公里加快时辰为7.7秒，CLTC工况续航里程可达614公里。高功率版块则搭载了前后双电机四驱系统，最大功率250kW（340马力），峰值扭矩472牛·米，官方百公里加快时辰仅需5.6秒，CLTC工况续航里程为555公里。值得一提的是，ID. 与众全系车型均援救快充，从30%充至80%仅需约32分钟，灵验缓解了用户的里程刻毒。

空间方面，ID. 与众的长宽高分辩为4663/1860/1610mm，轴距为2766mm。收获于MEB纯电平台的上风，ID. 与众领有可以的里面空间线路。身高176cm的体验者坐在后排，腿部空间还是有两拳以上的余量，头部空间也相比充裕。此外，ID. 与众还配备了哈曼卡顿音响系统，援救诬捏环绕声和主动降噪时代，可合计用户带来愈加欣喜的听觉享受。

底盘方面，ID. 与众袭取了前麦弗逊式清闲悬架+后多连杆式清闲悬架的组合，举座调校偏向欣喜性。在城市说念路行驶时，悬架八成灵验过滤掉路面上的细碎升沉，保证了乘坐的欣喜性。不外，在过程减慢带或坑洼路面时，悬架的回弹速率略显不及，会有一些过剩的徬徨。此外，低功率版车型最小转弯半径仅4.7米，而高功率四驱版则为5.5米，在城市短促路况行驶时，低功率版车型昭彰愈加天真。

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回归来说，上汽天下安徽的ID. 与众在蓄意、成就、能源、空间等方面都线路出了可以的实力，尤其是在ID. 与众限时优惠后，性价比上风愈加昭彰。关于追求个性、矜重科技成就、对能源和续航有一定条目，同期预算在20万傍边的年青破钞者或小家庭来说，ID. 与众 614公里的续航和16.99万元起的优惠价是一个值得磋议的遴荐。不管城市通勤照旧近郊出游，它都能讲理当答。