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最近比亚迪条款供应商的零配件采购价降价10%，此事闹得沸沸扬扬，但黑白论什么东谈主解读，这关于无为车主来说都是善事，因为这么可以缩短购车费本，亦然行业的发展趋势。毕竟好多车主都暗示，买车容易修车困难，极端是更换汽车零配件的价钱果然太贵。

这一次的降价10%应该可认为无为车主再从简几千元。如斯一来，比亚迪卓著丰田和人人，成为宇宙第一大车企也就计日而待了。

本次比亚迪条款降价10%，是不包括比亚迪公司的三个豪华子品牌。其中就包括了腾势、仰望和方程豹。很有可能的原因就是这三个子品牌运营清雅，不太需要供应商降价，体量也相比小，不太需要降价。

极端是比亚迪公司在短短两个月的时辰，就告捷打造了一款月销量3500多台，平均成交价钱超良马5系的神车，这款车就是腾势Z9 GT轿跑车。

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看成一款初出茅屋的高订价中大型豪华轿车，腾势Z9 GT是比亚迪公司只是推出才两个月的车型，神色立项到量产上市不到一年的时辰长途。却走结束奔突良马奥迪雷克萨斯等番邦豪华品牌几十年要走的路！

要知谈，奔突E级作念到全球月销量3000多台，用时普及了半个多世纪，奥迪A6L因为卖得低廉也需要50多年，良马5系需要40多年，但是腾势Z9 GT短短两个月就作念到了。所有可以算得上宇宙汽车历史上的遗址。

聚积上从没赢过，销量上从没输过，这就是比亚迪！

腾势Z9GT然而一台官方指令价：33万-42万元的中大型轿车，平均成交价钱超38万元，插电也有，纯电也有，包罗万象，要论插电技巧放眼全宇宙无东谈主能敌，要论及纯电技巧，腾势的纯电车亦然全球第一梯队的！最近，腾势Z9 GT告捷夺下30万元起售中大型新能源轿车销量第一的宝座，极氪001和小米su7因为起步价才20多万，因此没履历和腾势Z9GT对比。是以，腾势Z9GT内容上在它场地的细分阛阓是无敌的，莫得敌手的，因此狂妄告捷，作念到了量价皆飞。

腾势Z9GT谋略多礼大方，外不雅科幻高颜值，相等讨喜，尺寸普及D级车尺度，这款车只卖30多万，内容上却是能有实力抢奔突S级良马7系奥迪A8的大都订单，该车完全可以作念到D级行政豪车招待用车。

细节方面经受LED光源和DLP像素矩阵大灯，搭配双枪空悬和电动尾翼，营造豪华GT轿跑风姿，这款车相等讨90后和00后的欢心。

别看这是一台轿跑车，即等于1.9米的大汉作念进去驾驶舱和第二排都显得相等兴奋，根蒂不拥堵。全系限时挽回寂寞雪柜，放手面板可退换温度从零下6度到50度，不得不说，仅此一项专利就可以吊打BBA。

内饰和建树，包括座椅、透风、加热、推拿、寂寞空调、电动铁托等功能，以及车内饰的软性包覆和水晶按键等细节。内饰经受nappa的纳帕真皮，标配透风、加热和推拿功能一应俱全，建树径直达到了百万级迈巴赫s级的水平。

车内饰经受软性包覆，门板储物格和下部经受软性皮革。车辆经受CDB电板车身底盘一体化技巧，座椅调到最低时坐姿当然，车机系统性能巨大。包括其搭载的各式功能和建树，以及驾驶体验和底盘弘扬等方面。合座来说，这款车定位豪华优雅，适当驾驶格调。

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合座东谈主机器用作念得好，表露屏不挡主义，搭载电子流微镜后视镜和HUD昂首表露，能源强盛，概括马力达1100匹，百公里加快仅需3.6秒

底盘滤震弘扬优秀，如履深谷，滤震柔韧冲击感化解到位，底盘弘扬和操控性能，包括滤震、路感传递、底盘调教、飞坡弘扬、繁重变线等。同期还先容了搭载的云撵A系统，滤震弘扬干脆利落，底盘在灵通方式下愈加紧致，但仍有狭窄耽搁感。

看成一款车身普及5米、车重接近3吨的大型车，其底盘极限高，隔音弘扬出色，能耗弘扬也特等可以。此外，视频还先容了该车的音响、氛围灯等功能。主打的插电混动版的百公里概括油耗只是5L长途，可以加92号汽油，可以说腾势Z9GT是比亚迪公司划期间的车型，如今11月该车销量超3500台，况兼不需要任何打折促销，量价皆飞，的确是比亚迪汉之后的一款划期间意旨的车型，阐明比亚迪卖豪华轿车也能卖得极好。