吉祥星愿不错说是近期热度和销量双丰充的一台车，上市不到50天寄托量就卓绝了3万辆；大家ID.3则是很这两年销量最高的合伙纯电车。

于是埃安最近发布的AION UT鹦鹉龙径直把星愿和ID.3来了个连合，除此除外还有比极氪还贵的领克换壳车，以及唯一英国售价1/3的MG！

埃安AION UT鹦鹉龙

厂商指引价：暂未公布

车身轴距：2750mm

能源总成：150kW电机 + 磷酸铁锂电板

纯电续航：约600km

不知谈埃安是不是长城上身，最近的新车在字母名除外还加上了XX龙，举例AION V叫霸王龙，而前段技巧亮相的AION UT则叫鹦鹉龙。岂论怎么说，叫XX龙总照旧比XX狗、XX猫更能令东谈主汲取吧。

365站群

AION UT鹦鹉龙在前段技巧的广州车展初次实车亮相，这是埃安AION的第三款全球化车型，瞻望在2025年1月开启预售，2月厚爱上市，售价应该会对标比亚迪海豚。

把柄之前的陈述信息，这台车的轴距达到了2750mm，比海豚长了50mm，将会搭载150kW电机，以及磷酸铁锂电板。而把柄此前公布的一种官方图片中神态的细节，瞻望续航将达到600km，海豚的最长续航为520km。

365建站客服QQ：800083652

外不雅方面，AION UT鹦鹉龙不错说是大家ID.3和吉祥星愿的连合体，遴荐了与ID.3访佛的车身结构，车头以及大灯组的缱绻则和前段技巧上市的吉祥星愿有些访佛。

来到内饰部分，最大的性情便是主驾副驾驶宽大的座椅。除此除外还有版块使用了访佛法国厂商DS上用过的“泪珠”缝线，说真话关于这个价位的车来说有些花里胡梢了。

上汽集团MG ES5

厂商指引价：11.69-14.69万元

车身轴距：2730mm

能源总成1：125kW后电机 + 49.1kWh电板

能源总成2：125kW后电机 + 62.2kWh电板

纯电续航：425 / 515 / 525km(CLTC)

和前边的AION UT鹦鹉龙一样，MG ES5亦然一款全球化车型，同期亦然对标比亚迪元PLUS。不外因为上汽集团和通用集团合营的原因，这俩把从五菱到MG和荣威的车换壳卖到外洋挺多年来，不错说齐是“全球车型”。

MG ES5基于上汽“星云”纯电架构种植而来，定位于紧凑级SUV，轴距为2730mm。初学版块搭载125kW电机+49.1度电板，CLTC工况下续航为425公里，一口价起售价为10.39万元；

长续航版块则将电板升级到了62.2度电，续航进步到了515公里（顶配智驾版为525公里，这智驾有点意念念，难谈还能发电？），一口价起售价为11.39万元。

比拟之下，元PLUS 430公里续航版块起售价为11.98万元；510公里续航版块起售价为12.98万元。

而在成就方面，以末端售价接近的元PLUS 510KM最初型和MG ES5 515PLUS为例：ES5的快充更快，轮胎更大（18英寸），对外放电功率更高（6.6kW），还多了360°全景影像、电动后配箱、全景天窗、副驾驶电动座椅调度等成就。

不外元PLUS的电机功率达到了150kW，要比ES5多了25kW，但ES5是后驱，而元PLUS是先行者，算是打个平手吧。

另外，把柄MG官方公布的外洋售价，ES5在英国要卖到31.50-39.00万元，这下总算轮到英国佬真贵我们国内的蹧蹋者了吧！

领克Z20

厂商预售价：14.60-16.10万元

车身轴距：2755mm

能源总成：250kW后电机 + 61.49kWh电板

纯电续航：530km(CLTC)

领克Z20雷同是一款全球车型，以致连首发齐不是在国内，而是介意大利米兰。现在这台车照旧公布预售价，预售价为14.60-16.10万元，瞻望将在12月厚爱上市。

凡是对吉祥集团车型有点了解，看到这台车齐会问这是不是极氪X的换壳车！谜底虽然是细看法，这便是极氪X的姊妹车型。是以说极氪和领克的统一不会在短技巧内发生，否则领克Z10、Z20这些换壳车怎么办呢？

回到领克Z20上来，这台车现在只发布了250kW后电机 + 61.49度磷酸铁锂电板这一个能源版块，CLTC工况下续航为530公里。

比拟之下，极氪X除了指引价14.90万的初学版块是磷酸铁锂电板外，齐是搭载的三元锂电板。不外三元锂电板版块的起售价则是高达16.50万元。

虽然，领克Z20不十足是是极氪X的下位替代，举例电机功率其实要比极氪X的后驱版块大了50kW。否则领克Z20初学版块的预售价怎么敢比极氪X初学版块的末端零卖价还贵呢？

不外领克Z20和极氪X在这儿对比来，对比去，受伤的就怕照旧电动MINI COOPER。即便MINI照旧限时降价到14.88万元，但这样一台电机功率唯一135kW（初学版块）、莫得蚌式机盖、A柱歪斜率十足不像一台MINI的MINI，怎么和这两台车竞争呢？