车身侧面线条洞开而优雅，展现出一种从简而不失机尚的遐想作风。溜背式造型遐想不仅使得车身线条洞开，还莳植了车辆的洞开气味。车窗周围饰以宽幅镀铬条，搭配荫藏式门把手和无框车门遐想，进一步莳植了车辆的豪华感。荫藏式门把手在围聚车主时会自回荡出，既浅显了乘客的高下车操作，又兼顾了科技感。

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车尾部分承袭了小鸭尾遐想，这一设盘算为可以地增添了车尾的洞开感。车尾下方配备了衔接式尾灯组，与前脸衔接式车灯相呼应，进一步莳植了车辆的辨识度和举座感。尾灯组里面灯带互相衬映，点亮后具有较为可以的照光泽果。同期，车尾下方还配备了玄色包围，这一遐想不仅突显了车辆的洞开感，还在一定经由上起到了保护作用。

内饰方面，中控仪容台布局头绪感了了，仅提供多功能地方盘、15.4英寸悬浮式中控屏，后者隔离率为2.5K，操作界面清楚后果相比细密，并通过高通骁龙8155芯片、12GB运转内存莳植系统反馈速率，万古辰运转也不会发烫，右手边为悬浮式岛台，集成手机无线快充板，在2900mm轴距基础上搭载仿皮座椅、不行开启全景天窗、64色主动式氛围灯，营造出具有科技感、氛围感的驾乘空间。

这个版块还提供了540度全景影像、L2级赞助驾驶系统、内置行车记载仪、哨兵相貌等，比如它的车谈保合手、并线赞助、交通标志识别、前后方碰撞预警等，可以让咱们的驾驶变得相比鲁莽、安全，除此除外还提供了自顺应遐迩光、自动头灯、上坡赞助、胎压清楚等主被迫安全功能。

车里是仿皮材质的座椅，像背部和坐垫上都有打孔，透气性是很好的。主副驾驶座椅梗概电动更正，包括了靠背角度、前后移动、头枕等，还给到了座椅加热/透风功能，主驾驶的座椅缅想可以快速切换坐姿。我的身高是177cm，将前排座椅颐养到最合适我的坐姿之后，我坐在第二排头部有13cm的距离，腿部空间有25cm控制的距离，这个空间是挺优秀的，何况后排的座椅还能四六放倒来莳植后备箱容量。

能源方面，搭载的是新蓝鲸HE15增混专用发动机+后置单电机构成的增程系统，电机最大功率为160kW，电机最大扭矩为320N·m，零百加快只需7.6秒，使用了容量为28.4kWh的“金钟罩”磷酸铁锂电板，该电板防水耐高温，磕碰不变形，通过IEM3.0全域奢睿能源阻隔系统合理分派电板电量、延迟续航里程，CLTC纯电续航230km，闲散当年通勤都备够用，能耗低至13.1kWh/100km，一公里电费5分钱，快充时辰0.25小时，即即是在亏电气象下行驶，百公里油耗也惟一3.94L（CLTC工况测试收尾），一公里油费不到3毛钱，之是以梗概杀青较拘束耗，主要依托于150mj燃烧、16:1压缩比、1.45行程缸径比和IEM3.0进阶A-ECMS算法的理会协作，而CLTC详尽续航里程达到了1330km，跑远程莫得续航惊愕。

内容体验下来，起步轻快，能源输出平顺，深踩踏板加快又快又稳，中后段超车有底气，不管是通勤代步已经远程出行能源进展都能洋洋纚纚，它的增程用具备全域启停无感的特色，怠速气象下座舱内声压低至37.9分贝，有电没电车内杂音各异小于1分贝，雷同是依托泉源主被迫降噪、全场景及时车内主动降噪期间达到这个主义，是以不管怎样开，不管有电没电，都基本上嗅觉不到来自能源系统的杂音，而底盘承袭前麦弗逊、后多连杆式寂然悬架，调校作风偏向家用，可以很好的化解和过滤掉路面颤动和回荡。

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详尽来说，这款车的居品力已经相比塌实的，外不雅兼顾前锋与洞开，看起来体面，车内空间宽绰，建树高，能源输出平顺、有劲，行驶品性致密，油耗经济，攀附14.59万元，让这款C级车性价比极高，是一款很值得琢磨的新能源中大型车。

校对 庄武